Con motivo del accidente aéreo del pasado agosto las reservas en Spanair descienden un 8%. La 'crisis comunicacional' y la emotividad del público es uno de los muchos efectos del accidente. Y sin embargo lo razonable es pensar que ahora Spanair es la compañía más segura con la que volar, precísamente por lo que ha ocurrido...

La gestión de la información de esta crisis, y la decisiones que el público está tomando son ejemplos claros de lo que yo llamaría 'paradoja de la decisión informada'.

El asunto del descenso de las reservas me recuerda al de la información financiera para invertir en bolsa. Con las noticias y artículos que se publican en los medios es muy difícil o imposible tomar decisiones acertadas de inversión. La explicación es sencilla: cuando las noticias llegan a la calle, ya son 'viejas', y han sido aprovechadas por las personas que las conocían con anterioridad. Esas noticias están bien para saber lo que ha pasado, pero no para decidir en el futuro.

La 'paradoja de la decisión informada' provoca que una buena parte de las noticias de los medios no sean útiles para tomar decisiones. Provoca que el público en masa tome decisiones que no le benefician. En el mundo financiero porque los precios tienen ya descontados los movimientos de los que 'ya saben' y tenían información de primera mano.

En el caso del accidente aéreo se puede estar produciendo un efecto de causas y consecuencias similares. Me explico: estoy convencido de que en estos momentos Spanair es la compañía aérea más segura para viajar. A las enormes exigencias de seguridad habituales la empresa estará añadiendo muchos más controles desde el accidente. Sencillamente porque tener otro accidente es una cuestión de supervivencia para la compañía (y para sus directivos). Y esto no tiene nada que ver con la responsabilidad del accidente por parte de Spanair o de Boeing.

De poco ayudan las 'réplicas mediáticas' al terremoto del accidente, que se suceden en la prensa. La histeria colectiva de los fallos técnicos hace que cada vez que hay el más mínimo problema salte a los periódicos. Sin embargo todos los que hemos volado temporadas largas sabemos que es relativamente frecuente tener problemas técnicos, o incluso tener que cambiar de avión en ocasiones.

Sin lugar a dudas la emotividad, los sentimientos, y la percepción son la realidad para el público en general, pero ... ¿No sería más inteligente por parte de la empresa tomar la iniciativa, y crear la percepción de que precísamente por lo que ha pasado se esfuerza mucho más en todo?. 

Luis García de la Fuente

Director de LastInfoo

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